2018年8月21日，由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）主辦，金龍汽車集團(tuán)承辦的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2018年中會議暨新能源汽車評價指數(shù)研討會在福建廈門召開。來自工業(yè)和信息化部、福建省經(jīng)信委、廈門市經(jīng)信局等政府部門領(lǐng)導(dǎo)，福汽集團(tuán)、金龍汽車集團(tuán)等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及其他來自新能源汽車企業(yè)、科研院所、相關(guān)媒體等單位代表500余人參加了會議。

  福汽集團(tuán)黃莼董事長在工業(yè)和信息化部裝備司汽車處副調(diào)研員陳春梅、福建省經(jīng)信委總工程師李志忠、原工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長&聯(lián)盟理事長張相木等人為大會致辭后，也代表福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和廈門金龍汽車集團(tuán)向大會致辭。黃董事長指出，福汽集團(tuán)深入貫徹落實習(xí)總書記指示精神，全面發(fā)力新能源汽車研發(fā)推廣，旗下的金龍客車、金旅客車、蘇州金龍均為聯(lián)盟的副理事長單位，金龍客車龍翼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，金旅新能源智能管理系統(tǒng)和海格新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺等，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，助力了新能源汽車的推廣應(yīng)用。希望今后能夠和聯(lián)盟開展更為全面、更為深入的合作。此次聯(lián)盟大會的召開，將對促進(jìn)新能源汽車大數(shù)據(jù)評價指數(shù)、質(zhì)量評價、安全評價、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等應(yīng)用落地，起到重要促進(jìn)作用。

  大會上，聯(lián)盟發(fā)布了依托“百萬級”新能源汽車實時監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)編寫而成的平臺數(shù)據(jù)質(zhì)量報告和新能源汽車大數(shù)據(jù)指數(shù)TOP-n車型報告，宣布成立動力蓄電池溯源工作組，發(fā)布了聯(lián)盟第一期開放基金等工作情況。

  會上相關(guān)專家針對“新能源汽車發(fā)展趨勢與關(guān)鍵技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”“動力蓄電池大數(shù)據(jù)”“汽車與充電網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合”“新能源汽車保險”等方面的話題進(jìn)行了主旨演講。金龍汽車集團(tuán)謝思瑜副董事長做了題為“金龍汽車集團(tuán)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和大數(shù)據(jù)應(yīng)用情況介紹”的發(fā)言，對金龍汽車集團(tuán)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

  金龍汽車集團(tuán)是國內(nèi)較早開展新能源客車技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級工業(yè)設(shè)計中心、新型客車工程技術(shù)研究中心、新型高速客車研發(fā)中心等多個研發(fā)平臺和機構(gòu)，專業(yè)研發(fā)人員1800余人。公司采用與國際接軌的電控系統(tǒng)研發(fā)模式，從動力電池系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、電動化附件系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)等新能源客車的幾大技術(shù)核心展開自主研發(fā)。重點對電控、電機、電池三大電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，包括集成控制技術(shù)、控制器軟硬件平臺及數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺、燃料電池及整車控制策略、動力電池等方面。

  金龍汽車集團(tuán)在國內(nèi)率先提出“車聯(lián)網(wǎng)”概念?；诤Ａ康能嚶?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用大數(shù)據(jù)的分析方法，形成獨特的“新能源+車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+應(yīng)用模型”的互聯(lián)網(wǎng)4.0新能源客車的開發(fā)模式。并與百度、華為等科技公司及清華、廈大等高校建立了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。金龍阿波龍就是金龍與百度聯(lián)合研發(fā)的中國首款商用級無人駕駛車輛，是中國目前自動化等級最高的無人駕駛車輛。整車沒有方向盤、制動和驅(qū)動踏板，完全按照 L4 無人駕駛級別的特點，以電動化、電子化、智能化進(jìn)行構(gòu)建。今年7月4日，阿波龍正式量產(chǎn)下線。

  在新能源汽車大數(shù)據(jù)運用方面，金龍汽車集團(tuán)自2013年起就緊跟時代發(fā)展步伐，推進(jìn)大數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用，以提高故障分析及售后服務(wù)效率，防范駕駛風(fēng)險，優(yōu)化提升車輛性能，提高車輛運行的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

  本次聯(lián)盟大會的召開對我國新能源汽車監(jiān)測與管理、新能源汽車評價指數(shù)構(gòu)建及標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力蓄電池溯源管理等行業(yè)焦點問題解決方案的應(yīng)用及落地具有重要的指導(dǎo)意義。